專用汽車一直是我國汽車出口的重要組成部分,在金融危機攪亂國際汽車市場的背景下,國內(nèi)專用汽車出口受到一定沖擊。在很多業(yè)內(nèi)專家看來,隨著全球經(jīng)濟進入恢復(fù)調(diào)整期,經(jīng)過洗禮后的國內(nèi)專用汽車出口行業(yè)將迎來新的機遇,專用汽車“走出去”的步伐會加快。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,我國專用汽車出口目的國已經(jīng)達到126個,主要分布在亞洲、非洲和拉丁美洲等地區(qū)。其中在非洲、越南、伊朗、敘利亞等國家,我國專用汽車出口增長率均超過100%。
對于即將到來的“十二五”,在我國專用汽車行業(yè)產(chǎn)能急劇擴大的背景下,“走出去”尋找國際市場,應(yīng)該是消化我國專用汽車產(chǎn)能過剩的有效途徑。盡管未來五年全球經(jīng)濟很可能繼續(xù)處于調(diào)整恢復(fù)期,但隨著我國專用汽車綜合性價比的提升,專用汽車出口總量將會增加,而非洲、東南亞、中東等地區(qū)仍是主要的出口目的地。
隨州駿龍專用汽車有限公司在一月二十八日召開的2011年會上決定:為樹立“駿龍”國際品牌,給力“走出去”戰(zhàn)略,確定成立隨州駿龍專用汽車有限公司海外貿(mào)易部。